Planet dişliler, çeşitli makinelerde, özellikle aşağıdaki yönlerde yaygın olarak kullanılmaktadır:
(1) Ana iletim oranının yavaşlamasını gerçekleştirin
Şekil 5'te gösterilen planet dişli sisteminde, her tekerleğin diş sayısı Z1=100, Z2=101, Z2 '= 100, Z3=99 ise şanzıman girdi bileşeni H'nin çıktı bileşeni 1'e oranı 100 olmalıdır,000. Planet dişli sisteminin ihtiyaca göre büyük bir aktarım oranı elde edebildiği görülmektedir.
(2) Yüksek güç iletiminin kompakt yapısını elde etmek için
Planet dişli sistemi, hareketi ve gücü aynı anda iletmek için birkaç eşit dağılımlı planet çarkı kullanabilir. Bu gezegen tekerlekleri, merkezkaç atalet ve diş profilleri arasındaki reaksiyon kuvveti nedeniyle birbirini dengeleyebilir. Bu nedenle, ana eksen küçüktür ve iletim gücü büyüktür. Ayrıca dahili bir örgü dişli kullandığından, şanzıman boşluğunu tam olarak kullanır ve giriş ve çıkış mili düz bir hat üzerindedir. Bu nedenle, tüm tekerlek sisteminin uzamsal boyutu, aynı koşullar altında sıradan sabit eksenli dişlilerinkinden çok daha küçüktür. Bu tekerlek sistemi özellikle uçaklar için uygundur.
(3) Egzersiz sentezi
Egzersizin sentezi, iki girdi hareketini tek bir çıktı hareketinde birleştirmektir. Diferansiyel tekerlek sisteminin serbestlik derecesi 2'ye eşittir. İki bileşenin hareketi belirlenirken başka bir bileşenin hareketi belirlenebilir. Bir diferansiyel tekerlek sisteminin özelliklerini kullanmak, hareketin sentezini sağlayabilir.
En kolay spor sentetik tekerlek Şekil 6'da gösterilmiştir. Gezegensel H'nin hızı. Gezegensel Herk'ün hızı, tekerlek 1 ve tekerlek 3 hızının sentezidir. Bu nedenle bu tekerlek sistemi ek bir ajans olarak kullanılabilir. Yıldız çerçeve H, güneş tekerleği 1 veya 3 orijinal parçalar olduğunda, tekerlekler bir yavaşlama mekanizması olarak kullanılabilir.
Hareket sentezi ile sentezlenebilen bu özellik, takım tezgahlarında, bilgi işlem kurumlarında ve kompanzasyon ayar cihazlarında yaygın olarak kullanılabilir.
(4) Egzersizin ayrışmasını gerçekleştirin
Diferansiyel tekerlek sistemi ayrıca orijinal bir bileşenin dönüşünü diğer iki temel bileşenin farklı dönüşüne ayrıştırabilir. İNCİR. Şekil 7, kabin yeniden köprü diferansiyel cihazının kısa bir diyagramını göstermektedir. Şekil 7'de, bileşen 5 ve 4 sabit milli bir tekerlek sistemi oluşturmaktadır. Çark 4, gezegen çerçevesi H ile sağlam bir şekilde bağlantılıdır ve H, bir gezegen çarkı 2 ve 2' ile donatılmıştır. Dişli 1, 2, 2, 3 ve planet dişli H, farklı bir dinamik tekerlek sistemi oluşturur. Motorun hareketini 5. vitesin hareketine, güneş çarkı 1 ve 3'ün farklı hareketlerine geçirebilir.
